合金結構鋼
合金結構鋼，用作機械零件和各種工程構件并含有一種或數種一定量的合金元素的鋼。合金結構鋼具有合適的淬透性，經適宜的金屬熱處理后，顯微組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細的珠光體，因而具有較高的抗拉強度和屈強比（一般在0.85左右），較高的韌性和疲勞強度，和較低的韌性－脆性轉變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機器零件。
35CrMo合金結構鋼
35CrMo合金結構鋼，有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。
35crmo合金結構鋼的焊接性
根據國際焊接學會（IIW）推薦的碳（1）當Ceq<0.40%時，35CrMo合金結構鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊；（2）當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需采取焊前適當預熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當Ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，焊接時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。經計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀態下焊接，熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下，才能達到實現產品焊接的目的。
35crmo合金結構鋼的用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。
35crmo合金結構鋼的力學性能及交貨狀態
抗拉強度σb/MPa|≥：980；屈服點σs/MPa|≥：835；伸長率δ5(%)|≥：12；面縮率ψ(%)|≥：45；沖擊吸收功AKV/J|≥：63；硬度HBS|≥：229；交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。
生產廠家
聊城環通達特鋼鍛鋼廠是一家及生產與銷售為一體的生產型企業，主要生產鍛造圓鋼。現已有煉鋼、快鍛，探傷三個生產車間。最新引進國內最先進的1600噸及3000噸下拉式快鍛機（液壓）設備，設備精良，工藝精練。能生產規格在180-600mm直徑的各種材質的鍛造圓鋼，大截面鍛材,其主要材質有20#，45#，40Cr，35CrMo，42CrMo，其他材質可訂做。并付原始質量保證書及復印件。產品可以根據客戶的要求進行探傷，我公司生產的鍛造圓鋼,大截面鍛材出廠正常三級探傷，在業內享有盛名。
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